Водомётная насадка ставится вместо редуктора с винтом и превращает обычный подвесной мотор в водомёт. Нужна там, где винт бесполезен или опасен: перекаты, галечные отмели, заросшие протоки, реки с топляком. В наличии 4 насадки, цены от 55 400 до 71 600 рублей; корпус алюминиевый, импеллер стальной.
Что даёт. Нет выступающего редуктора — удар о камень не заканчивается погнутым валом и сорванной шпонкой, а лодка идёт там, где винтовой мотор уже цепляет дно. На мелководье не приходится постоянно поднимать ногу мотора.
Что теряется. Часть мощности уходит на прокачку воды, поэтому максимальная скорость ниже, а расход топлива выше, чем с винтом. На чистой глубокой воде винт останется быстрее и экономичнее — водомёт берут ради проходимости.
Подбор строго по мотору. WT15 — на моторы до 15 л.с., от 9,9; 30WT — на Yamaha 30 и аналоги, диапазон 20–30 л.с.; 40WT — на Yamaha 40 с объёмом 703 см³, Sea-Pro 40, а также Gladiator, Hidea и Golfstream той же мощности; 50WT — на Tohatsu, Nissan-Marine M40D и M50D, Mercury/Mariner ME40EO TMC и ME50EO мощностью 40–50 л.с. Установка требует снятия редуктора; переставить насадку на мотор другой мощности нельзя.
Смежное: редукторы в сборе, если решите вернуть винтовой вариант. Проконсультируем по совместимости с вашим мотором.
