Самая частая причина, по которой мотор не заводится на воде, — залитая свеча, поэтому запасной комплект держат на борту. Свечи NGK для подвесных лодочных моторов стоят от 300 до 700 рублей, в наличии 8 позиций: BPR6ES, BKR6ES, DPR6EB-9, CPR6EA-9 и другие под двух- и четырёхтактные моторы.
В маркировке главное — калильное число, цифра в середине: у NGK чем оно больше, тем «холоднее» свеча; в наличии NGK с числом 6 — DPR6EB-9, CPR6EA-9, BKR6ES. Ставить свечу с другим числом «на глаз» нельзя: слишком горячая ведёт к калильному зажиганию и прогару, слишком холодная закоксовывается на малых оборотах. Буква R — встроенный резистор, чтобы помехи от зажигания не забивали эхолот и радиостанцию. Зазор после транспортировки проверьте щупом и выставьте по мануалу вашего мотора.
Свечи живут год-два, дальше по ситуации; внепланово — если мотор стал хуже заводиться, троит на холостых, теряет обороты под нагрузкой. Двухтактники обрастают нагаром быстрее: масло в смеси. Другие расходники ТО — крыльчатки помпы, порядок обслуживания — руководства по ремонту.
