Мотор глохнет на нагрузке, плохо запускается, не тянет — а карбюратор чистый? Частая причина вовсе не зажигание, а топливная магистраль: рассохшийся коннектор или треснувший шланг подсасывает воздух, смесь обедняется, и мотор ведёт себя так, будто виноват карбюратор. Проверяйте магистраль первой — это быстрее и дешевле.

В этом разделе всё для неё: коннекторы, штуцеры, шланги, фильтры, груши подкачки, хомуты — 14 позиций Easterner, Solas и Gladiator, цены от 300 до 9 229 рублей. Коннектор подбирается по мотору, у каждого производителя своя геометрия: C14538 — под Honda 4-тактные, C14510 и C14508 — под другие серии. «Похожий» либо не защёлкнется, либо будет сосать воздух. Шланг берите топливостойкий морского исполнения: обычный автомобильный дубеет и трескается от бензина с этанолом. Фильтр-сепаратор задерживает воду и грязь до карбюратора — расходник, который меняют раз в год и который спасает от куда более дорогого ремонта.

Отдельно коннекторы — здесь, смежное — свечи зажигания.