Редуктор передаёт вращение с вертикального вала на гребной винт и меняет направление хода. Если появился гул на нейтрали или на ходу, потекло масло из-под сальника — чаще меняют узел целиком: перебирать редуктор с заменой подшипников и шестерён обычно дороже. На складе 8 позиций Gladiator и Sea-Pro, цены от 6 800 до 52 000 рублей.
Что есть в наличии. Редукторы в сборе под моторы 9,8, 9,9, 20, 30 и 40 л.с. — они подходят Gladiator, Hidea, Sea-Pro, Tohatsu и Yamaha соответствующей мощности: эти моторы построены на общей платформе, детали взаимозаменяемы. Отдельно продаются корпуса редуктора, если внутренности целы, а корпус повреждён при ударе о камни.
Как подобрать. Ориентируйтесь на три параметра: марка и мощность мотора, длина ноги (S — 381 мм, L — 508 мм) и число шлицев вертикального вала. Проще всего назвать менеджеру модель и год мотора — сверим по каталогу деталей. Если меняете редуктор после удара, заодно посмотрите состояние дейдвуда и вертикального вала: их часто ведёт вместе с корпусом.
После установки. Залейте трансмиссионное масло через нижнее отверстие до появления из верхнего, проверьте регулировку тяг переключения. Свежие поступления по маркам смотрите в заметке о редукторах на Yamaha 9.9–15 и аналоги.
Смежные запчасти — крыльчатки помпы охлаждения. Отправляем по России, помогаем с подбором по номеру детали.
