Шлюз для двигателя YDEG-04

Шлюз для двигателя YDEG-04

Устройство предназначено для подключения двигателей Volvo Penta, Mercury, Yanmar, BRP Rotax и
других, оснащённых цифровой шиной J1939, к сети NMEA 2000.

Устройство позволяет получить такие данные как:

• число оборотов двигателя
• моточасы
• температуру охлаждающей жидкости и масла
• напряжение батареи
• аварийные сигналы
• расход топлива и другие параметры для отображения на картплоттере.

Устройство совместимо с двигателями BRP Rotax, SmartCraft (Mercury, MerCruiser),

двигателями с цифровой шиной J1939 (Caterpillar, Yanmar 4JH, MAN MMDS, и др.) а также с большинством
двигателей Volvo Penta, выпускаемых с 2004 г, и с некоторыми моделями, произведённым до 2000 г.
Есть режим для генераторов (J1939 и Smartcraft), включая Cummins Onan с NIM модулем.

Совметсимость: все модели, оснащённые системами EVC-B, EVC-C, EVC-D, EVC-E (с 2006 года);
EVC-A MC (напр. D3-160A-A) и EVC-A EC (также известны как EVCmc и EVCec);
серии D1 и D2, оснащённые MDI (Mechanical Diesel Interface), напр. D2-40F;
дизельные двигатели с системой EDC III и EDC IV (напр. EMS 2.0 и EMS 2.2);
бензиновые двигатели с контроллером MEFI4B (выпуска 2004-2005 годов) и новее;
бензиновые двигатели с системой EGC (2005 год и позднее)

Способ подключения: 

Устройство поставляется в вариантах конструктивного исполнения с разъёмом для подключения к
сети Raymarine SeaTalk NG и с разъёмом NMEA Micro Male. На большинстве судов, оборудованных
двигателями Volvo Penta, достаточно подключить устройство к свободному разъёму сети NMEA 2000
и к двигателю: к цифровой шине «Multilink» или последовательно с EVC-тахометром через
встроенный Y-образный переходник. Недорогие переходные кабели для других моделей двигателей
также имеются в наличии.

 Особенности: 

высоковольтная гальваническая развязка между шиной J1939 и сетью NMEA 2000 или SeaTalk NG
с заводскими настройками, устройство не передаёт никаких данных на шинуJ1939;
простая настройка с помощью текстового файла на карте памяти типа MicroSD;
возможность записи данных с двигателя для диагностики;
доступно бесплатное диагностическое ПО совместимое с ОС Microsoft Windows, Mac OS и Linux;
одно устройство поддерживает до 8 двигателей и трансмиссий, 8 батарей и 10 топливных баков;
поддерживается настройка объема и формы топливных баков по 12 точкам.

 Поддерживаемые данные двигателя для передачи по сети NMEA 

Устройство прошло сертификацию NMEA
Потребление тока от сети NMEA 2000: 38 мА при напряжении питания 7..30 В
Длина кабеля интерфейса двигателя (от корпуса до разъёма): 500 мм
Длина корпуса (без разъёма): 54 мм

К устройству необходимо докупать кабели для соединия с конекретным двигателем.